Високі тарифи та непідготовленість УЗ: експерт про критичне питання в сільськогосподарській галузі

Заступник генерального директора з адвокації асоціації "Український клуб аграрного бізнесу" (УКАБ) Олег Нестеров розповів виданню "Коментарі", що, незважаючи на дуже гарний врожай зернових у 2021 році, є фактори, які значно ускладнюють його транспортування.

Експерт розповів про критичне питання в сільськогосподарській галузі - фото з відкритих джерел

Водночас, за словами Олега Нестерова, ми бачимо зі сторони акціонерного товариства "Укрзалізниця" (УЗ), що наразі монополіст у галузі залізничних перевезень постійно збільшує тарифи на свої послуги і вагони. Так, тариф на перевезення сільськогосподарської продукції з 1 вересня 2021 зріс на 8%, а з 1 січня 2022 підвищиться ще на 6%.

Також з жовтня "Центр транспортної логістики" (ЦТЛ) "Укрзалізниці" має підвищити вартість використання своїх вагонів з 1000 до 1200 грн/добу для зерновозів. А вже починаючи з листопада, ціна становитиме 2167 грн/добу (хоча згідно з оновленнями на сайті ЦТЛ, 27 вересня дана ціна вже була на рівні 1411 грн/доба). Тому не можна виключати, що тарифи щодо вагонів ЦТЛ ще зростуть, враховуючи те, що ціни змінювалися 27 і 28 вересня. Це значно здорожчує та ускладнює транспортування зерна.

Раніше видання "Коментарі" писало, де гектар землі коштує найдорожче.